鼓形齒聯軸器端蓋密封結構包含有通過鼓形齒相互嚙合的內齒套和外齒半聯，在內齒套后端連接端蓋，端蓋后端面具有一個環形凹槽，在環形凹槽內安頓有一個環形的起浮密封環，起浮密封環的外徑小于環形凹槽的外徑，起浮密封環由連接在端蓋后端面上的后蓋板限位在環形凹槽中，起浮密封環的內孔壁上開有密封圈槽，密封圈槽與外齒半聯的外圓柱面之間設置密封圈，起浮密封環的前后端面與環形凹槽及后蓋板之間設置有端面密封。

所述起浮密封環的內壁的軸向剖面概括呈弧形。鼓形齒聯軸器端蓋密封結構中，通過端蓋上起浮密封環實現與外齒聯的密封，起浮密封環上的密封圈右隨外齒半聯的方位改變而移動，在密封的一起，可以使外齒半聯和端蓋之間的間隙加大，避免了在大工作視點下干涉的產生，運轉。
　　一、鼓型齒式聯軸器對其檢驗的基本需求
　　(1)齒輪式的安穩查驗：其呈現傳送的噪聲加大或實行產品大修的時分需求拆下查驗。
　　(2)其的連接要穩固，連接螺栓還有連接鍵不可以松動，在轉送里面的其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時分不可以存在顯著的感覺，在運用儀表檢查的時分，不可以大于限。
　　(3)其存在潤滑系列油的關閉完好不，油蛻變，滲油跑油等問題。在發生了上面的狀況，需求換掉關閉以及油，油在缺的時分需求趕快的彌補。
　　(4)彈性聯軸器的查驗：其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時分，需求趕快的換掉，假如柱銷還有孔被摧毀呈現震動的時分，需求把半體旋轉的一個角度在鉆一次孔，換掉標準的新柱銷，不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。
　　二、鼓型齒式聯軸器零件損傷檢測
　　1、由于聯軸器的零部件在運轉過程中的相互磨損，使尺寸發生變化導致損傷現象發生。這類損傷一般用測量工具就可以檢查。常用的測量工具有精度0.01mm--0.02mm的游標卡尺、千分尺等
　　2、由于在運轉過程中，聯軸器的零部件發生過熱、擠壓等情況，造成表層機械性質的變化導致損傷。這類損傷就用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍，但根據表層機械性質的變化程度對聯軸器的影響，有時也得認定零件己報廢。
　　3、由于聯軸器零部件在運轉過程中受外力作用，使零件發生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱其為零件的止確幾何形狀損失。這類損傷的測量方法基本相同。對于零件的彎曲等變形有時可在車床上用百分表檢查。
　　4、其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質量要求的允許范圍之內，然后確定零件是否報廢。