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星型聯軸器熱處理狀態及拆卸工作

時間:2021-03-27 17:41:09 作者:朗動傳動 文章來源:本站 點擊:123次

星型聯軸器燒毀的原因除了彈性體的質量有問題外,聯軸器的間隙太小的可能性比較大  先看彈性體是怎么損壞的,一般械咬、切壞,還有一個是彈性體熔化如果是機械咬、切壞,但是彈性體沒有熔化的現象,肯定是同軸度、徑向跳動過大造成的,可以用本分表粗略的打一下電機軸和主機軸的跳動,這個只能打出來角度誤差,徑向跳動打不出來如果是彈性體熔化,但是沒有咬、切的現象,則彈性體質量的問題可能性比較大如果存在彈性體熔化,同時有咬、切的現象存在,則彈性體的間隙過小或過大可能性比較大,過小這個可以手動盤車檢驗,間隙過小,盤車會很沉的。梅花型彈性體聯軸器的間隙一般為3--5mm,過小過大都會燒。
星型聯軸器   星型聯軸器工作環境溫度:–35℃~80℃,傳遞公稱扭矩25~12500Nm,許用轉速1500~15300r/min。
  星型聯軸器熱處理與平衡狀態
  聯軸器的熱處理是將金屬或者合金在固態范圍內,經過家人、保溫、冷卻的配合,使金屬或者合金改動內部安排而  所需求的功能的操作技術,聯軸器的熱處理是現代機械工業、冶金工業中提高產品質量和延伸機器零件使用壽命所不行短少的一環。
  聯軸器的熱處理分為準備熱處理(或預先熱處理)和終究熱處理(或  后熱處理),在現代工業出產上,聯軸器的熱處理已經成為  重要的一項技術規程。這是由于鋼鐵及某些合金的優良機械功能—高的硬度、強度、彈性及等,處理在冶煉時所需化學成分外,都要經過熱處理來取得,因而,為了到達技術上的要,咱們在出產聯軸器的過程中,需求對聯軸器進行熱處理加工。
  星型聯軸器彈性體有紅顏色和黃顏色兩種,外形偏硬,如果光從外形上無法區分材質好壞。但是根據物理變化,可以區分材質不同之處。方法是通過水加熱,使溫度達到100℃,待到溫度達到  時,可以發現發軟的星型聯軸器彈性體則為聚鹿材質,而偏硬的星型聯軸器彈性體材質為聚氨酯。還有一種鑒別方法是聞氣味,次的彈性體刺鼻味較大,而好的彈性體基本上沒什么較大的氣味。好的梅花彈性體外變光線,發亮。而次的梅花彈性體外邊發烏,不鮮亮。
  星型聯軸器拆卸工作
  拆卸星型聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸  選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞,拆卸會 比較困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來,可采用加熱法,加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,銹蝕物也容易掉下來,使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時,只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時,替換新的螺栓。新的螺栓 與原使用的螺栓規格一致,用于高轉速設備星型聯軸器替換的螺栓,使新螺栓與同一組法蘭上的聯接螺栓重量一樣。由于梅花星型聯軸器本身的故障而需要拆卸,先要對星型聯軸器整體做認真細致的檢查(尤其對于已經有損傷的星型聯軸器),應查明故障的原因。

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