鼓形齒式聯軸器是齒式聯軸器的一種，是由普通直齒聯軸器發展而來。其主要組成部分包括外齒、內齒、密封部件等，部分鼓形齒式聯軸器還裝有有彈性元件。
 　　鼓形齒聯軸器分類方式多樣，從工作狀態上上來看，可以簡單分成共扼與非共輛兩大類。所謂共轆，從幾何角度上來說就是曲面之間一種滿足連續相切的空間關系。共轆鼓形齒聯軸器在一 定的軸間傾角下能滿足內外齒面共扼的工作狀態，而非共扼鼓形齒聯軸器在任何軸間傾角下都無法滿足這種狀態。這兩種齒形的產生是由于不同的加工方式導致的。
　　一、鼓形齒式聯軸器對泵的輔助作用
　　主燃油泵對輔助鼓形齒式聯軸器的損壞也有一 定的影響。由于該機組的主燃油泵的地腳螺栓未能很好固定(事后發現)，主燃油泵的主、副螺桿之間有嚙合不良的現象，造成了輔助聯軸器所帶的負荷較正常情況要大，加快了輔助鼓形齒式聯軸器的損壞。及時被發現和處理，而導致機組在運行中因該故障發生跳閘，將會使機組在發生緊急停機后失去盤車，停機時的高溫將導致機組相當嚴重的損壞后果。鼓形齒式聯軸器具有較（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，延長齒輪使用壽命。
　　二、常見故障和保養措施
　　鼓形齒式聯軸器具有諸多優點，但是這些都建立在良好的工作環境和潤滑條件的配合下。一旦工作環境無法保 證，將會導致多種不良后果。
　　1.被連接件中心偏差過大導致齒面不良接觸。
　　2.潤滑劑不夠導致齒面磨損、剝離。
　　3.潤滑油不潔凈導致砂粒磨損。
　　4.安裝過盈較大導致頂隙消失。
　　為避免以上各種不良工作狀況，在加工制造和維護過程中要特別注意。
　　設計過程中應合理設計鼓形齒齒面，避免在工作中出現棱邊接觸、齒背接觸等現象。
　　在生產過程中應選用合適的材料，表面進行適當的硬化處理，HRC一般要求5060左右，對于有特 殊工作要求的聯軸器個別對待。加工精度要有保 證，以避免生產誤差引起的噪聲過大和結構缺陷，具體要求參見GBT29027-2012。
　　裝配環節應盡可能提高輸入輸出軸的對中精度，盡量減小初始誤差帶來的附加載荷。
　　盡量保 證工作環境清潔穩定，對潤滑油進行過濾，一般要求所含雜質顆粒小于25μm，精 設備中濾清度要對應提高。平時注意鼓形齒式聯軸器零件的清洗和潤滑油的替換。