彈性聯軸器是用來軸系的運行情況，調整傳動裝置軸系扭轉振動特性，補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移，并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。它具有很高的彈性和的阻尼，能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和角度的角位移，并能夠較好地解決軸系的扭振問題，起到緩沖減振和降低噪聲等作用。廣泛用于船舶、重型汽車等行業的柴油機動力裝置及具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中，實現減振降噪的目的，并起到保護主、從動機和提高整個傳動裝置運行性的作用。

　　彈性元件是彈性聯軸器的關鍵部件，其可以吸收能量實現衰減振動、緩和沖擊；同時其低剛度的物理性能可以幫助實現位移補償和大幅度調節傳動裝置的固有頻率，達到避免共振和降低結構噪聲的目的。所以，彈性元件的發展在很大程度上決定了彈性聯軸器的發展。
　　目前，彈性聯軸器按彈性元件分類，主要金屬彈性元件彈性聯軸器和非金屬彈性元件彈性聯軸器兩大類。
　　金屬彈性元件彈性聯軸器主要有膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等，其共同的特點是疲勞強 度 高，承載能力大，好，使用壽命長，性能穩定，動力性能容易控制，但制造要求嚴格，成本較高。
　　非金屬彈性元件彈性柱銷聯軸器主要有彈性套柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器、輪胎式聯軸器等，其共同的特點是質量小，容易成型，內摩擦大，阻尼性能好，單位體積儲存的變性能多，無機械摩擦切無需潤滑，但強度低，耐高、低溫性能差。
　　彈性元件是彈性聯軸器中關鍵的零部件，它在受載時能產生顯著的彈性變形，一方面起著補償所連兩軸間相對位移的作用，其次可以通過儲存彈性變形達到緩沖作用，其三可以通過改變聯軸器的結構剛度，來調節系統的固有頻率，以減輕振動避開共振。因此，要設計出一個傳動性能優良的彈性聯軸器，關鍵在于設計好其中的彈性元件。
　　為了適應各類機器的工作要求，聯軸器的改進和發展一直受到人們的重視。在中小轉矩和環境比較惡劣的條件下，我們多的是采用非金屬彈性元件的彈性聯軸器。常用的非金屬彈性元件有橡膠彈性元件和工程塑料彈性元件，而橡膠彈性元件應用為廣泛。
　　聯軸器在減速機設備上的應用特點
　　聯軸器作為傳動裝置中的零部件，減速機上，它也是的。聯軸器在減速機上的安裝的時候要留意以下幾點：
　　1.法蘭梅花形聯軸器排油槽的油應能排除，加快機應平穩地安裝在不亂程度的底子或底座上。且冷卻氛圍輪回流暢。底子不可 靠，聯軸器運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動毗連件有凸起物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應試慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
　　2.聯軸器不應用錘子敲擊，凡把持組裝夾具和軸真個內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可以或許造成加快機內部零件的破壞。較好聯軸器不采用鋼性固定式聯軸器，因該類輸出軸上裝配傳動件時。聯軸器裝配欠妥，會引起毋庸要的外加載荷，甚至造成軸承的早期破壞，嚴峻時甚至造成輸出軸的斷裂。
　　3.聯軸器安裝減速機時，應正視傳動軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對聯軸器中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。